文接上篇，鋼結構廠房構件的焊接中的注意事項，焊接在接頭間隙中塞焊條頭或鐵塊現象，其危害性有：由于焊接時難以將焊條頭或鐵塊與被焊件熔為一體，會造成未熔合，未熔透等焊接缺陷，降低連接強度。如用生銹的焊條頭或鐵塊填充，難以保證與母材的材質一致；如用焊條頭、鐵塊上有油污、雜質等會使焊縫產生氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。這些情況均會使接頭的焊縫質量大大降低，達不到設計和規范對焊縫的質量要求。通常的做法是：（1）當工件組裝間隙很大，但沒有超過規定允許使用的范圍，組裝間隙超過薄板板厚2倍或大于20mm時，應用堆焊方法填平凹陷部位或減小組裝間隙。嚴禁在接頭間隙中采用填塞焊條頭或鐵塊補焊的方法。（2）零件加工劃線時，應注意留足切割余量及切割后的焊接收縮余量，控制好零件尺寸，不要以增加間隙來保證外形尺寸。 

    運城鋼結構加工時不注意焊接速度與焊接電流，焊條直徑協調使用現象，其危害有：焊接時不注意控制焊接速度與焊接電流；焊條直徑，焊接位置協調起來使用。如對全熔透的角縫進行打底焊時，由于根部尺寸窄，如焊接速度過快，根部氣體，夾渣沒有足夠的時間排出，易使根部產生未熔透、夾渣、氣孔等缺陷；蓋面焊時，如焊接速度過快，也易產生氣孔；焊接速度過慢，則焊縫余高會過高，外形不整齊；焊接薄板或鈍邊尺寸小的焊 縫時，焊接速度太慢，容易出現燒穿等情況。應對的辦法是：焊接速度對焊接質量和焊接生產率有重大影響，選用時配合焊接電流，焊縫位置（打底焊，填充焊，蓋面焊），焊縫的厚薄，坡口尺寸選用適當焊接速度，在保證熔透，氣體、焊渣易排出，不燒穿，成形良好的前提下選用較大的焊接速度，以提高生產率。

    采用不同厚度及寬度的板材對接時，不平緩過渡現象帶來的危害有：采用不同厚度及寬度的板材對接時，不注意板的厚度差是否在標準允許范圍內，如不在允許范圍內且不做平緩過渡處理則這樣的焊縫在高出薄板厚度出易引起應力集中和產生未熔合等焊接缺陷，影響焊接質量。避免這一現象的方法是：當超過有關規定時應將焊縫焊成斜坡狀，其坡度最大允許值應為1：2.5；或厚度的一面或兩面在焊接前加工成斜坡，且坡度最大允許值為1：2.5，當直接承受動載荷且需要進行疲勞驗算的結構斜坡坡度不應大于1：4。不同寬度的板材對接時，應根據工廠及工地條件采用熱切割，機械加工或砂輪打磨的方法使其平緩過渡，且其連接處最大允許坡度值為1：2.5。

    對有交叉焊縫的構件不注意焊接順序現象，其對運城鋼結構廠房造成的危害性有：對有交叉焊縫的構件，不注意通過分析焊接應力釋放和焊接應力對構件變形的影響而合理安排焊接順序，而是縱橫隨意施焊，結果會造成縱橫縫互相約束，產生較大的溫度收縮應力，使板變形，板面凹凸不平，并有可能使焊縫出現裂紋。經常采用的預防措施是：對有交叉焊縫的構件，應制定合理的焊接順序。當有幾種縱橫交叉焊縫施焊時，應先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，這樣焊接橫向焊縫時不會受到縱向焊縫的約束，使橫縫的收縮應力在無約束的情況下得到釋放，可減少焊接變形，保證焊縫質量，或先焊接對接焊縫后焊角焊縫。

    型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時，在轉角處連續施焊現象，其造成的危害有：型鋼桿件與連續板搭接接頭采用圍焊時，采用先焊桿件兩側焊縫，后焊端頭焊縫，不連續施焊。這樣雖對減小焊接變形有利，但在桿件轉角處易產生應力集中和焊接缺陷，影響焊接接頭質量。一般防治的舉措：型鋼桿件搭接接頭采用圍焊時，應在轉角處一次連續施焊完成。不要焊到轉角處又跑到另一側去焊接。 

    等強對接吊車梁翼緣板與腹板兩端不設引弧板和引出板現象，危害性有：在焊接對接焊縫，全熔透角焊縫，吊車梁 翼緣板與腹板的焊縫時，在引弧和引出處不加設引弧板和引出板，這樣在焊接起止端時，由于電流電壓不夠穩定，起止點的 溫度也不夠穩定，容易導致出現起止端焊縫有未熔合，未熔透、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，降低焊縫強度，達不到設計要求。防治措施：在焊接對接焊縫，全熔透角焊縫以及吊車梁翼板與腹板的焊縫時，應在焊縫兩端設引弧板和引出板，其作用是將兩端易產生缺陷的部分引到工件外后，再將缺陷部分割來保證焊縫的質量。

    以上就是盛大鋼構整理的所有的在運城鋼結構廠房焊接過程中我們需要注意的地方，焊接問題是鋼構工程的一個重點，也是鋼結構的組成根本，所以，為了我們的工程質量的安全，請廣大工友們在進行焊接作業時，認真操作，嚴格執行焊接的各項工藝流程，對我們的產品負責，對我們的作品負責。本文多數內容來自網絡，如有不妥之處，請指正。

    轉載文章請注明出處 http://m.15913088900.cn/news/0002624150.html